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不锈钢弯头是改变管路方向的管件。弯头标准是什么呢？按角度分，有45°及90°180°三种常用的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。不锈钢弯头都有哪些分类？不锈钢弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可煅铸铁、碳钢、有色金属及塑料等。按照生产工艺可分为：焊接弯头、冲压弯头、推制弯头、铸造弯头等。其他名称：90度弯头、直角弯、爱而弯等。不锈钢弯头一般指的是在口径在以上，大口径弯头包括大口径直缝弯头，大口径无缝弯头对焊弯头。市场上使用*多的是对焊弯头，直缝和无缝在大口径方面除了在原材料设备技术，再就是价格比较昂贵。大口径弯头按照角度可以分为度大口径弯头，有度大口径弯头和180度大口径弯头及其它不同的角度的弯头。不锈钢弯头：在管路系统中，连接两根公称通径相同或者不同的管子，使管路作一定角度转弯的管件。弯头的分类：按角度分，常用的有45°、90°及180°三种，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。不锈钢弯头是用于管道转弯处的一种管件。在管道系统多使用的全部管件中，所占比例大，约为80%。通常，对不同材料货壁厚的弯头选择不同的成形工艺。目前。制造厂常用的无缝弯头成形工艺有热推、冲压、挤压等。
2.通过有限元分析，研究了在内压下多局部减薄之间的相互干涉效应，研究表明多局部减薄的相互影响不仅与间距有关，还与减薄深度有关。指出减薄深度较浅时，轴向局部减薄间距大于2倍壁厚，双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同；当减薄深度较深，轴向局部减薄间距大于4倍壁厚时，双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同，补充了现有研究的不足。
3.通过有限元计算，研究了相连直管对弯头极限弯矩的加强作用，指出与弯头相连的直管会使弯头的极限弯矩增大，弯曲半径不同时，弯头极限载荷增加量不同。当相连直管长度大于3倍管径时，直管对弯头的强化作用不再增加。该项研究补充了直管对弯头加强作用研究的不足。
4.通过有限元分析详细研究了局部减薄对不锈钢弯头极限弯矩的影响，得出面内弯矩作用下局部减薄弯头极限弯矩的大小与减薄位置、减薄尺寸及弯曲半径有关。研究表明在弯矩作用下，几何非线性的影响是显著的。在内壁局部减薄和大变形有限元分析的基础上，给出面内弯矩作用下局部减薄弯头极限弯矩的计算公式，计算结果可以较准确并偏保守地反映出有限元计算结果，并与实验结果相符。该项研究填补了这一领域的空白。
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